Ассоциация независимых водителей (OOIDA) направила письмо в Конгресс, требуя улучшить обучение, лицензирование и квалификацию водителей грузовиков. По словам президента OOIDA Тодда Спенсера, слабая подготовка и непоследовательное лицензирование позволяют неподготовленным водителям работать, что приводит к авариям.
OOIDA предложила пять мер: обязательные 30 часов вождения для получения CDL, усиление контроля над реестром учебных центров, ужесточение аудита новых перевозчиков, отмена исключений из правил CDL и усиление надзора за сторонними экзаменаторами. Ассоциация также поддерживает закон HR5688 о строгих требованиях к нерезидентским CDL, но выступает против DRIVE Safe Act, который допускает к межштатным перевозкам водителей 18–20 лет.
Текущие правила не требуют часов вождения для новичков, а аудиты новых перевозчиков проводятся онлайн, что упрощает доступ недобросовестным компаниям. OOIDA считает, что миф о нехватке водителей используется для привлечения дешевой рабочей силы, а реальная проблема - высокая текучесть из-за плохой подготовки.