Согласно октябрьскому отчету OOIDA Foundation, положительных сдвигов на рынке грузоперевозок не будет минимум до конца года. Импорт возвращается к «допандемийным» показателям (то есть снижается), заказов больше, чем поставок, а зарплата водителей хоть и растет, но не отображает реальный рост доходов.

Однако тенденции, касающиеся трейлеров, позволяют смотреть в будущее с осторожным оптимизмом. Например, хоть соотношение количества грузов к количеству траков для dry vans снизилось, ежемесячные продажи самих трейлеров начинают расти.

Есть положительная динамика и для flat beds: объемы строительства растут — а значит и спрос на услуги таких прицепов тоже должен увеличиться. Возрос объем продукции и для reefers. А вот со ставками ситуация неоднозначная: где-то они растут, где-то наоборот снижаются.

Источник: Chicago24Online