Глава FTR Эрик Старкс считает, что скоро темпы производства грузовиков Класса 8 снизятся. Ведь, несмотря на слабость рынка грузоперевозок, транспортные компании в 2023-м продолжали обновлять оборудование, а автомобильные заводы — работать ударными темпами.

Все это привело к тому, что у компаний и дилеров уже в конце прошлого года начал образовываться «запас» грузовиков: как реальных, так и «виртуальных» (тех, что пока только заказаны). А поскольку рынок пока не нуждается в большем числе водителей и грузовиков, то и пополнять запасы ни к чему. Следовательно, будут падать и объемы производства.

В FTR считают, что сокращать производство необходимо уже сейчас — чтобы потом «торможение» не было слишком болезненным для всех сторон.

Источник: CCJ