FMCSA запускает две пилотные программы по гибкости правил часов службы для тракдрайверов. Это программа разделенного дежурства и программа гибкости разделения спального места, которые позволят паузу в 14-часовом окне и новые варианты разделения отдыха.
OOIDA поддерживает обе программы, отмечая, что они дадут водителям больше возможностей для отдыха при усталости и помогут избегать пробок или плохой погоды. По словам президента OOIDA Тодда Спенсера, такие изменения не увеличат время вождения, но улучшат здоровье водителей и безопасность на дорогах.
Однако ассоциация предупреждает о риске злоупотреблений со стороны грузоотправителей, получателей или перевозчиков, которые могут принуждать водителей. Главная опасность, по мнению OOIDA, в том, кто будет контролировать использование этих положений - решать должен только сам водитель.