Як диспетчеру заробляти понад $2,000 на тиждень? [Поради, огляди та приклади]
Диспетчер вантажоперевезень США — прибуткова, цікава і відповідальна професія. Її популярність серед місцевого населення та іммігрантів зумовлена хорошими зарплатами, а також доступністю освоєння всіма охочими. У багатьох новачків виникають запитання, наприклад, як найкраще почати кар'єру диспетчера, які траки вигідніше курувати, як шукати вантажі для перевезення в США, як нараховується зарплата і що потрібно для того, щоб заробляти понад $2,000 на тиждень.
За відповідями на ці запитання наша редакція звернулася до Юлії Засенко. Вона провідний експерт у вантажоперевезеннях зі стажем понад 5 років. Ми вже спілкувалися з Юлією раніше і спільно випустили матеріал «Як працювати диспетчером у США?».
— Юліє, а які бувають види траків? Чи є особливості або складнощі під час роботи з певними причепами, вантажами тощо?
— Так, це хороше питання, адже від виду трака, відстані, вантажу і навіть компанії залежить зарплата. До того ж на заробіток впливає стаж, досвід і кількість водіїв, з якими працює диспетчер. Але про це пізніше, а зараз поговоримо про самі агрегати та їхні особливості.
Дивіться, існує 6 поширених типів траків: Flatbed, Stepdeck, Van, Reefer, DryVan, Lowboy. Кожен із них має свою специфіку та обмеження. Давайте коротко розглянемо особливості кожного виду.
Flatbed. Вантажівка з жорсткою або зчіпною плоскою платформою. Дає змогу розміщувати на ній будь-які види вантажів, фіксувати їх і так само швидко звільняти майданчик під час розвантаження. Через значну довжину страждає маневровість під час паркування або під'їзду до доку. Також висота борту не дає змоги завантажувати на нього великі агрегати/сільгосп техніку.
Stepdeck. «Сходинка», як називають у народі цю платформу. Вона призначена для транспортування негабаритного товару (висота якого перевищує встановлені в штатах норми). Основна складність роботи з ним виникає під час маневрів, у яких довжина трака грає з водієм злий жарт. З досвідом керувати цим гігантом стає простіше і повною мірою розкривається його потенціал. На платформу можна вантажити транспорт, матеріали та навіть блоки будівель.
Van. У народі цього робочого малюка називають «Спринтер». Його основне завдання — перевезення малогабаритних товарів, матеріалів, меблів. Козирі цього виду вантажівок — маневровість і швидкість завантаження/розвантаження. Те саме можна віднести й до недоліків, адже через малі обсяги вантажу вартість перевезень зазвичай найнижча на ринку. Ідеально підходить для виконання логістичних завдань у містах чи окрузі.
Reefer. Закритий тип контейнерів, причіпних або навантажувальних (наприклад, судноплавних). Найчастіше вони використовуються для перевезення продуктів, опечатаних вантажів або навіть небезпечних речовин. Майже завжди мають охолоджувальне обладнання в конструкції. Останнє є основним недоліком, оскільки накладає обмеження на рух транспорту штатами. Також необхідно враховувати закони, правила та запобіжні заходи.
Dry Van. Типовий контейнер для перевезення габаритних вантажів. Основний мінус — складність завантаження, додатковий — погана оглядовість при маневрах, особливо при русі заднім ходом. Дуже добре підходить для транспортування матеріалів, меблів, техніки.
Lowboy. Найкращий помічник при транспортуванні негабаритних вантажів. Самоскиди, крани або навіть військова техніка відмінно поміщаються на низькій платформі, яка практично торкається асфальту. Основна проблема — пошук вантажу. Іноді доводиться їхати марнотратно за черговим замовленням, втрачаючи вигоду.
— Розкажіть, як поєднуються тип трака, вантаж і підсумкова зарплата диспетчера?
— Все дуже просто, ці елементи тісно пов'язані між собою. Розгляньмо кілька прикладів, які наочно продемонструють різницю в заробітку:
Приклад №1. Semi-trucks: Reefer 53feet, Flatbed, DryVan 53feet, Lowboy, Stepdeck
Ці види траків мають великий попит у США через їхню місткість і вантажність. Вони дають змогу перевозити навіть негабаритні та небезпечні вантажі, що, природно, позначається на вартості послуги. Середній дохід диспетчера траків США, що працює з водіями таких агрегатів, коливається в діапазоні $1,200-$2,000, але може і значно перевищувати цю суму, залежно від типу вантажу. Отрути, вибухонебезпечні речовини та негабаритний товар накладають обмеження на пересування водія, але й оплачуються набагато дорожче, ніж звичайний вантаж.
Приклад №2. Car Haulers
Зарплата диспетчера, як і водія, залежить від вартості та кількості автомобілів, завантажених на трак. Зазвичай максимальна вантажність багаторівневого трака становить 9 машин, а досвідчений диспетчер може вантажити до 10 водіїв на тиждень. Саме тому його дохід, якщо працювати виключно по Car Haulers, становить $1,000-$1,500. Але бувають випадки, коли потрібне перевезення одного або декількох автомобілів елітного класу або раритетів. Ось із такими замовленнями верхня стеля зарплати зміщується в бік $2,000 і більше.
Приклад №3. Straight (box) truck 10-26 feet
Досить поширений тип траків, із середньою вантажністю. Найчастіше вони використовуються для транспортування вантажу між сусідніми регіонами, не мають серйозних обмежень, а тому й оцінюються доволі низько. Середня зарплата диспетчера, який має справу з цим видом траків, доходить до позначки в $1,200 і рідко її перевищує. Звісно, якщо він працює з 10 водіями та має контакти перевірених брокерів, що дають більшу ціну, то і заробіток підвищується до $1,500+ на тиждень.
Приклад №4. Cargo Van Sprinter
Класичні невеликі траки, які використовуються в локальних вантажоперевезеннях. Їхня мала місткість накладає деякі обмеження за вартістю вантажу, але зате кількість перевезень на тиждень перевищує аналогічні показники в інших видів транспортування. Зарплата диспетчера безпосередньо залежить від кількості водіїв, вантажів і постачальників. Середній заробіток варіюється в діапазоні $1,000-$1,200 на тиждень, але може і перевищувати його.
Ще зарплата залежить від сезону, наприклад, взимку вартість милі зазвичай вища, ніж влітку. Додаткові фактори доходу включають кількість завантажуваних траків, якість роботи та досвід.
— Наскільки сильно цінують досвід диспетчера в логістичних компаніях і чи реально влаштуватися на роботу новачкові після курсів, але без практики?
— Робота диспетчером у США — це насамперед відповідальність за водіїв і вантажі. Саме тому великий досвід диспетчера дає змогу компанії не переживати за те, що будуть допущені помилки. Експерти знають, на що звертати увагу: специфіку вантажів, ринку, відстань. Досвідчений диспетчер може брати більше траків, і це вигідніше для компанії.
З новачками справа йде цікавіше. Компанії у великих містах: Чикаго, Лос-Анджелес, Техас, Сіетл, Вашингтон, охоче беруть на роботу недосвідчених диспетчерів, випускників якісних курсів, і навчають їх самостійно. Основна умова працевлаштування — добре знання теорії.
Досвід диспетчерів ділять на 3 категорії: Junior, Middle, Senior.
Junior може вантажити 2-4 водіїв на тиждень. У сфері логістики менше ніж рік.
Middle здатний працювати одночасно з 4-7 партнерів. Досвід диспетчерингу близько двох років.
Senior зазвичай бере замовлення на 8-10 осіб на тиждень, адже після трьох років у сфері він уже достатньо розуміється на нюансах роботи.
— Як саме оплачується робота диспетчером вантажоперевезень США? Чи залежить сума від компанії, в якій він працює, і від зарплати партнера (водія)?
— Зарплата залежить від досвіду диспетчера, якості його роботи, кількості водіїв, яких він направляє. Також від місця проживання (Америка чи інша країна), від рівня цін і зарплат у регіоні. Ще від бази брокерів, чим більше зв'язків — тим вищий дохід.
Диспетчер вантажоперевезень отримує зарплату одним із трьох способів: тільки ставку, тільки відсоток від заробітку водія або комбінацію ставку + відсоток. Зарплата водія розраховується або ставкою, або сумою за пройдену милю. Також вона залежить від виду трейлера, роботодавця. Буває ще тариф $/рік (локальні перевезення), відсоток від вартості всіх вантажів, перевезених за тиждень. Важливий і досвід водія.
— Юліє, що ви можете порадити новачкам для ефективного старту кар'єри?
— Я рекомендую:
Визначтеся заздалегідь із видом траків, які хочете вантажити.
Починайте з диспетчерингу Semi Trucks Dry Van, вони популярні й доволі прибуткові.
Не беріть більше водіїв, ніж зможете завантажити.
Підвищуйте кваліфікацію, вивчайте нюанси роботи з поточним видом траків.
Навчайтеся новим видам диспетчерингу, особливо небезпечних або негабаритних вантажів.
Підсумуємо:
Робота диспетчером траків у США може приносити дохід понад $2,000 на тиждень.
Досвід і кваліфікація дуже важливі, від них безпосередньо залежить заробітна плата.
Вид і тип вантажу впливають на підсумкову суму, яку отримує диспетчер.
Кількість водіїв, з якими працює диспетчер, безпосередньо пов'язані з його фінансовим добробутом.
Проходьте курси, підвищуючи кваліфікацію, і починайте заробляти на захопливій і відповідальній роботі. Неважливо, в офісі ви чи вдома, присвячуючи диспетчерингу близько 8 годин на день, ви зможете заробляти понад $2,000 на тиждень.
Головна умова успіху — зробити перший крок на шляху до мрії!
Нет комментариев. Будь первым
Схожі публікації
Переглянути всіСподобався матеріал?
Підписуйтесь і двічі на місяць отримуйте добірку найкращих матеріалів від нашої редакції