Команда Трампа планирует масштабный пересмотр политики Байдена в отношении электромобилей

Переходная команда Дональда Трампа планирует прекратить финансовую поддержку электромобилей и инфраструктуры для их зарядки, а также усилить меры по блокировке импорта автомобилей, компонентов и материалов для аккумуляторов из Китая. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на внутренний документ авторства команды Трампа.

Конечная цель плана – поддержка американского производства и национальной безопасности.

Документ предлагает ввести глобальные тарифы на все материалы для батарей, что должно стимулировать производство в США, с последующим обсуждением индивидуальных исключений с союзниками.

Планы также включают отмену налогового кредита в размере $7 500 для покупки электромобилей, что может ударить по продажам и производству электромобилей в США, особенно учитывая недавний ввод на рынок новых электромоделей от таких компаний, как General Motors и Hyundai. Даже Tesla, являющаяся лидером рынка, может пострадать, хотя Илон Маск, оказавший значительную финансовую поддержку кампании Трампа, заявил, что отмена субсидий ударит по конкурентам сильнее, чем по Tesla.

Средства, предназначенные для строительства зарядных станций и поддержки покупателей электромобилей, планируется перенаправить на национальные оборонные приоритеты, включая обеспечение поставок батарей и критических минералов без зависимости от Китая.

Помимо этого, команда Трампа предлагает откатить стандарты выбросов и топливной экономичности до уровней 2019 года, что позволит производить больше автомобилей на бензиновом топливе, а также запретить Калифорнии устанавливать свои, более строгие стандарты выбросов, что уже было сделано Трампом в период его первого президентства, но отменено Байденом.

Также среди основных предлагаемых в документе реформ:

• Расширение ограничений на экспорт технологий аккумуляторных батарей электромобилей в страны-соперники;

• Использование пошлин в качестве «инструмента переговоров» с целью открытия зарубежных рынков для экспорта американских автомобилей, включая электромобили;

• Отмена требований к федеральным агентствам закупать электромобили. Напомним, что администрация Байдена требует, чтобы к концу 2027 года все легковые автомобили и небольшие грузовики, закупаемые федеральным правительством, были полностью электрическими;

• Прекращение программ Пентагона по закупке или разработке электромобилей военного назначения.

Сообщается, что эти предложения пока не были официально опубликованы, но они показывают направление, в котором может двигаться новая администрация в отношении политики автомобильной промышленности и экологических инициатив.