Как диспетчеру зарабатывать больше $2,000 в неделю? [Советы, обзоры и примеры]
Диспетчер грузоперевозок США — прибыльная, интересная и ответственная профессия. Ее популярность среди местного населения и иммигрантов обусловлена хорошими зарплатами, а также доступностью освоения всеми желающими. У многих новичков возникают вопросы, например, как лучше всего начать карьеру диспетчера, какие траки выгодней курировать, как искать грузы для перевозки в США, как насчитывается зарплата и что нужно для того, чтобы зарабатывать более $2,000 в неделю.
За ответами на эти вопросы наша редакция обратилась к Юлии Засенко. Она ведущий эксперт в грузоперевозках со стажем более 5 лет. Мы уже общались с Юлией ранее и совместно выпустили материал «Как работать диспетчером в США?».
— Юлия, а какие бывают виды траков? Есть ли особенности или сложности при работе с определенными прицепами, грузами и т.д.?
— Да, это хороший вопрос, ведь от вида трака, расстояния, груза и даже компании зависит зарплата. К тому же на заработок влияет стаж, опыт и количество водителей, с которыми работает диспетчер. Но об этом позже, а сейчас поговорим о самих агрегатах и их особенностях.
Смотрите, существует 6 распространенных типов траков: Flatbed, Stepdeck, Van, Reefer, DryVan, Lowboy. Каждый из них имеет свою специфику и ограничения. Давайте кратко рассмотрим особенности каждого вида.
- Flatbed. Грузовик с жесткой или сцепной плоской платформой. Позволяет размещать на нем любые виды грузов, фиксировать их и так же быстро освобождать площадку при разгрузке. Из-за внушительной длины страдает маневренность при парковке или подъезде к доку. Также высота борта не позволяет загружать на него крупные агрегаты/сельхоз технику. 
- Stepdeck. «Ступенька», как называют в народе данную платформу. Она предназначена для транспортировки негабаритного товара (высота которого превышает установленные в штатах нормы). Основная сложность работы с ним возникает при маневрах, в которых длина трака играет с водителем злую шутку. С опытом управлять этим гигантом становится проще и в полной мере раскрывается его потенциал. На платформу можно грузить транспорт, материалы и даже блоки зданий. 
- Van. В народе этого рабочего малыша именуют «Спринтер». Его основная задача — перевозка малогабаритных товаров, материалов, мебели. Козыри этого вида грузовиков — маневренность и скорость загрузки/разгрузки. То же можно отнести и к недостаткам, ведь из-за малых объемов груза стоимость перевозок обычно самая низкая на рынке. Идеально подходит для выполнения логистических задач в городах или округе. 
- Reefer. Закрытый тип контейнеров, прицепных или погрузочных (например, судоходных). Чаще всего они используются для перевозки продуктов, опечатанных грузов или даже опасных веществ. Почти всегда имеют охладительное оборудование в конструкции. Последнее является основным недостатком, поскольку накладывает ограничения на движение транспорта по штатам. Также необходимо учитывать законы, правила и меры предосторожности. 
- Dry Van. Типичный контейнер для перевозки габаритных грузов. Основной минус — сложность загрузки, дополнительный — плохая обзорность при маневрах, особенно при движении задним ходом. Отлично подходит для транспортирования материалов, мебели, техники. 
- Lowboy. Лучший помощник при транспортировке негабаритных грузов. Самосвалы, краны или даже военная техника отлично помещаются на низкой платформе, которая практически касается асфальта. Основная проблема — поиск груза. Иногда приходится ехать впустую за очередным заказом, теряя выгоду. 
— Расскажите, как сочетаются тип трака, груз и итоговая зарплата диспетчера?
— Все очень просто, эти элементы тесно связаны между собой. Давайте рассмотрим несколько примеров, которые наглядно продемонстрируют разницу в заработке:
Пример №1. Semi-trucks: Reefer 53feet, Flatbed, DryVan 53feet, Lowboy, Stepdeck
Эти виды траков пользуются большим спросом в США из-за их вместительности и грузоподъемности. Они позволяют перевозить даже негабаритные и опасные грузы, что, естественно, сказывается на стоимости услуги. Средний доход диспетчера траков США, работающего с водителями таких агрегатов, колеблется в диапазоне $1,200-$2,000, но может и значительно превышать эту сумму, в зависимости от типа груза. Яды, взрывоопасные вещества и негабаритный товар накладывают ограничения на передвижение водителя, но и оплачиваются гораздо дороже, чем обычный груз.
Пример №2. Car Haulers
Зарплата диспетчера, как и водителя, зависит от стоимости и количества автомобилей, загруженных на трак. Обычно максимальная грузоподъемность многоуровневого трака составляет 9 машин, а опытный диспетчер может грузить до 10 водителей в неделю. Именно поэтому его доход, если работать исключительно по Car Haulers, составляет $1,000-$1,500. Но бывают случаи, когда требуется перевозка одного или нескольких автомобилей элитного класса или раритетов. Вот с такими заказами верхний потолок зарплаты смещается в сторону $2,000 и больше.
Пример №3. Straight (box) truck 10-26 feet
Довольно распространенный тип траков, со средней грузоподъемностью. Чаще всего они используются для транспортировки груза между соседними регионами, не имеют серьезных ограничений, а потому и оцениваются довольно низко. Средняя зарплата диспетчера, имеющего дело с этим видом траков, доходит до отметки в $1,200 и редко ее превышает. Конечно, если он работает с 10 водителями и имеет контакты проверенных брокеров, что дают большую цену, то и заработок повышается до $1,500+ в неделю.
Пример №4. Cargo Van Sprinter
Классические небольшие траки, которые используются в локальных грузоперевозках. Их малая вместительность накладывает некоторые ограничения по стоимости груза, но зато количество перевозок в неделю превышает аналогичные показатели у остальных видов транспортировки. Зарплата диспетчера напрямую зависит от количества водителей, грузов и поставщиков. Средний заработок варьируется в диапазоне $1,000-$1,200 в неделю, но может и превышать его.
Еще зарплата зависит от сезона, например, зимой стоимость мили обычно выше, чем летом. Дополнительные факторы дохода включают количество загружаемых траков, качество работы и опыт.
— Юлия, насколько сильно ценят опыт диспетчера в логистических компаниях и реально ли устроиться на работу новичку после курсов, но без практики?
— Работа диспетчером в США — это прежде всего ответственность за водителей и грузы. Именно поэтому большой опыт диспетчера позволяет компании не переживать за то, что будут допущены ошибки. Эксперты знают, на что обращать внимание: специфику грузов, рынка, расстояние. Опытный диспетчер может брать больше траков, и это выгоднее для компании.
С новичками дело обстоит интереснее. Компании в крупных городах: Чикаго, Лос-Анджелес, Техас, Сиэтл, Вашингтон, охотно берут на работу неопытных диспетчеров, выпускников качественных курсов, и обучают их самостоятельно. Основное условие трудоустройства — хорошее знание теории.
Опыт диспетчеров делят на 3 категории: Junior, Middle, Senior.
- Junior может грузить 2-4 водителей в неделю. В сфере логистики менее года. 
- Middle способен работать одновременно с 4-7 партнеров. Опыт диспетчеринга около двух лет. 
- Senior обычно берет заказы на 8-10 человек в неделю, ведь после трех лет в сфере он уже достаточно разбирается в нюансах работы. 
— Как именно оплачивается работа диспетчером грузоперевозок США? Зависит ли сумма от компании, в которой он работает, и от зарплаты партнера (водителя)?
— Зарплата зависит от опыта диспетчера, качества его работы, количества водителей, которых он направляет. Также от места жительства (Америка или другая страна), от уровня цен и зарплат по региону. Еще от базы брокеров, чем больше связей — тем выше доход.
Диспетчер грузоперевозок получает зарплату одним из трех способов: только ставку, только процент от заработка водителя или комбинацию ставку + процент. Зарплата водителя рассчитывается либо ставкой, либо суммой за пройденную милю. Также она зависит от вида трейлера, работодателя. Бывает еще тариф $/час (локальные перевозки), процент от стоимости всех грузов, перевезенных за неделю. Немаловажен и опыт водителя.
— Юлия, что вы можете посоветовать новичкам для эффективного старта карьеры?
— Я рекомендую:
- Определитесь заранее с видом траков, которые хотите грузить. 
- Начинайте с диспетчеринга Semi Trucks, Dry Van. Они популярные и довольно прибыльные. 
- Не берите больше водителей, чем сможете загрузить. 
- Повышайте квалификацию, изучайте нюансы работы с текущим видом траков. 
- Обучайтесь новым видам диспетчеринга, особенно опасных или негабаритных грузов. 
Подытожим:
- Работа диспетчером траков в США может приносить доход свыше $2,000 в неделю. 
- Опыт и квалификация очень важны, от них напрямую зависит заработная плата. 
- Вид и тип груза влияют на итоговую сумму, которую получает диспетчер. 
- Количество водителей, с которыми работает диспетчер, напрямую связаны с его финансовым благосостоянием. 
Проходите курсы, повышая квалификацию, и начинайте зарабатывать на увлекательной и ответственной работе. Неважно, в офисе вы или дома, посвящая диспетчерингу около 8 часов в день, вы сможете зарабатывать более $2,000 в неделю.
Главное условие успеха — сделать первый шаг на пути к мечте!
Нет комментариев. Будь первым
Похожие публикации
Просмотреть всеПонравился материал?
Подписывайтесь и дважды в месяц получайте подборку лучших материалов от нашей редакции

































































































