Далекобійник у США — 10 простих відповідей на 10 складних запитань

Робота далекобійника в США приваблива для багатьох російськомовних іммігрантів через високі зарплати та можливість об'їздити всю Америку, при цьому не особливо володіючи англійською мовою.

Тому серед охочих отримати роботу трак драйвера в Америці, виникає багато запитань. У статті спробували дати вичерпні відповіді на популярні з них.

1. Хто може стати американським далекобійником?

Далекобійником у США може стати будь-яка людина, старша за 21 рік, що має легальний статус в Америці та чинні права CDL class A.

Легальний статус передбачає, що ви маєте грін карту, робочу візу або дозвіл на роботу в країні. Неможливо працевлаштуватися трак драйвером в Америці, якщо ви — нелегал або маєте туристичну візу.

2. Скільки заробляє далекобійник у США?

Заробіток трак драйвера залежить від кількох факторів:

1. Стаж водіння. Новачок отримує, в середньому, 50-60 центів за милю. При перевезенні небезпечного вантажу — 70-80 центів за милю. Гроші водій трака отримує за пройдені милі, тому питання про погодинну оплату вважається у сфері вантажоперевезень США, некоректним.

2. Критерії далекобійника. Водій із власним транспортом за постійної зайнятості може заробляти в середньому 180 тисяч доларів на рік і більше. Але, пам'ятайте що, при цьому витрати на обслуговування і ремонт трака йому доведеться оплачувати самостійно.

3. Якщо трак належить компанії або перебуває в лізингу, то оплата роботи далекобійника буде меншою.

4. Рівень небезпеки вантажу. У тих далекобійників, які перевозять хімічні, вибухонебезпечні, негабаритні вантажі, оплата буде вищою. Як правило, у таких трак драйверів свої маршрути руху та особливі вказівки, оскільки не скрізь вони можуть проїхати з небезпечним або негабаритним вантажем.

3. Де найбільш «рибне місце» для водія трака в США?

Чикаго вважається неофіційною столицею трак драйверів у США. І для цього є кілька причин:

1. Через Чикаго проходять великі транспортні артерії Америки, що перетинають весь континент.

2. Більшість компаній, що займаються вантажоперевезеннями, розташовані в Чикаго (щонайменше 50% від усіх компаній США в цій сфері).

3. Великий транспортний вузол забезпечує замовленнями далекобійників. Але є й багато локальних перевезень по самому місту.

4. Чикаго комфортне місто для переміщення на великих траках — широкі вулиці та високі мости.

4. Які умови праці для далекобійників у США?

Як і в будь-якій іншій сфері діяльності, в роботі тракдрайвера в Америці є свої плюси та мінуси. 

До позитивних явищ можна віднести: 

• Розвинена дорожня інфраструктура для водіїв.

• Хороші дороги, особливо міжміські траси.

• Якісне техобслуговування машини.

• Висока зарплата, навіть за стандартами США.

• Відносна свобода в плані «начальник-підлеглий».

• Наявність гнучкої та великої відпустки у водіїв.

• Можливість швидкого кар'єрного зростання.

• Можливість поїздити по всій країні.

Розглянемо негативні явища в роботі далекобійником у США:

• Сидяча робота, що спричиняє проблеми зі здоров'ям.

• Перманентний стрес під час водіння.

• Відсутність можливості проводити час із сім'єю.

• Можливість небезпечних ситуацій на дорозі.

• Відсутність режиму дня та харчування.

• Велика відповідальність за вантаж.

• Відсутність інтелектуального розвитку.

5. Які зручності в американських траках для водіїв?

Американські вантажівки мають більш габаритну кабіну, оснащену додатковими сидіннями, просторим спальним місцем, а також обладнані побутовою технікою.

Всередині, в кабіні, ви зможете пересуватися на повний зріст, як у малогабаритній квартирці: два ліжечка, столик, чайник, електроплита, холодильник. У великих фурах є навіть туалет і душова кабіна.

Важливою перевагою для далекобійника є низький рівень вібрації водійського місця.

Незважаючи на всі плюси американського трака, він не завжди відповідає реаліям російських, українських, білоруських доріг.

«Американець» менш маневровий, високий і має великі, часто непрохідні габарити для наших дорожніх розв'язок і мостів. До того ж більш жорстка підвіска вантажівки не завжди хороша на наших, не дуже якісних, дорогах.

6. Як отримати роботу далекобійника в США?

Щоб стати далекобійником у США, необхідно отримати права CDL класу А. Для отримання водійських прав цього зразка ви маєте зробити такі кроки:

Крок 1. Підготовка документів

1. Медична комісія — необхідно надати довідку (документ) про відсутність медичних протипоказань для роботи тракдрайвером.

2. SSN (номер соціального страхування) — видають його раз і назавжди, після приїзду в США, якщо ви маєте легальний статус і дозвіл на роботу в країні.

3. Driver License (водійське посвідчення) — необхідно мати водійські права. Якщо ви водили машину у себе, на батьківщині, то в США, вам потрібно отримати водійське посвідчення місцевого (американського) зразка.

4. Грін карта або дозвіл на роботу в США.

З цими документами, ви звертаєтеся в DMV (Департамент автотранспортних засобів) свого штату, для отримання дозволу на навчання і подальшу здачу теорії.

Складання теорії може проходити як російською, так і англійською мовами. Практична частина іспиту складається тільки англійською мовою.

Крок 2. Теоретична частина 

Теорія передбачає проходження трьох тестів на комп'ютері в офісі DMV вашого штату (General Knowledge, Combination Vehicle, Air Brake). Теоретичну частину іспиту можна складати в різні дні, окремо.

Для підготовки до теорії можна використовувати безкоштовні матеріали на офіційному сайті DMV вашого штату.

За умови успішного складання трьох вищезазначених тестів (теорії), ви отримаєте CLP (Commercial Learner's Permit). Це дозвіл на водіння вантажівки в присутності водія (інструктора), який має права CDL class A.

Не раніше ніж через 14 днів, ви можете призначити дату складання практичної частини іспиту (Road Test).

Крок 3. Практична частина: самостійно або пошук школи

На цьому етапі, у вас є вибір — здати практику самостійно або знайти школу CDL. Звертаю вашу увагу, що в школу трак драйверів США приймають тільки за наявності у вас CLP (permit).

Практична частина іспиту складається з трьох частин:

1. Pre-Trip Inspection — перевірка машини перед рейсом.

2. Basic Control Skills Test — база з управління транспортом.

3. On Road Driving Test — водіння безпосередньо на дорозі.

Кожну частину ви здаєте чітко послідовно. Матеріали для підготовки до складання першої частини практики, ви можете брати у DMV (самостійно), або викладач школи надасть вам спеціальний матеріал.

Після успішного проходження практичної частини іспиту, вам необхідно буде відвідати офіс DMV для отримання комерційних прав.

Як безкоштовно отримати CDL у США?

З усіма документами, вам необхідно звернутися до школи CDL, що працює з компаніями та урядом країни.

Таким школам, держава виділяє Грант на навчання. Ваше навчання триватиме приблизно 4 місяці, курс навчання — 180 годин. Бажано ходити на курс навчання як на роботу, без пропусків, щодня по 8 годин.

Розклад такий: частину від вартості вашого навчання сплатить держава в розмірі 2 тисяч доларів, а іншу частину суми — компанія, на яку в майбутньому ви працюватимете як далекобійник, після отримання вами CDL. Компанія-роботодавець утримує суму, витрачену на навчання, з вашої зарплати протягом перших кількох місяців.

7. Як знайти роботу в США CDL, якщо ти новачок?

Насправді працевлаштування новачка CDL в Америці процес не складний.

В інтернеті є багато оголошень від логістичних компаній, які потребують далекобійників. Якщо ви проходили навчання в школі трак драйверів, то є можливість отримати роботу через неї, тому що у деяких шкіл CDL є домовленість з компаніями про подальше працевлаштування випускників.

Як правило, одразу після працевлаштування новачкові дають два тижні на стажування. Воно необхідне, щоб ви звикли до порядків, які існують всередині компанії.

У період стажування новачок їздитиме разом із досвідченим водієм і отримуватиме близько 500 доларів на тиждень.

8. Скільки годин може їхати далекобійник у США?

Згідно з трудовим законодавством Америки, далекобійнику дозволено перебувати за кермом (на роботі) не більше 11 годин, після чого водій зобов'язаний зупинитися на відпочинок. Через 10 годин відновити рух. 

Ви не можете проїхати 5 годин і потім встати на відпочинок на 2 години, на свій розсуд. Такий розподіл часу заборонено.

Залежно від маршруту, водії трака в США можуть переміщатися всередині кордонів одного штату або перетинати кілька штатів, відповідно, у них будуть нюанси щодо робочого часу та відпочинку.

9. Яка система стежить за персональним навантаженням водія?

Транспортні компанії ретельно стежать за кількістю робочих годин, оскільки розмір штрафу при порушенні дуже високий.

Раніше, щоб вести облік своїх робочих годин, усі далекобійники мали паперові логбуки, сьогодні практично всі компанії мають комп'ютери, оснащені програмою, яка сама розраховує час, маршрут та визначає місце для відпочинку.

Наразі логістичні компанії та водії, які мають свою вантажівку, повинні мати в машині Driver's Daily logbook (електронний логбук). Це програма в планшеті у далекобійника, яка фіксує його робочий час і час відпочинку.

10. Які податки в США платить американський водій трака?

Далекобійники в Америці можуть отримувати оплату чеком за двома формами: 

1. Форма 1099 — передбачає, що трак драйвер працює, як незалежний підрядник і перебуває в Limited Liability Company (LLC) — товариство з обмеженою відповідальністю.

2. Форма W-2 — водій зареєстрований у великій американській компанії та працює як найманий працівник.

Податки, які платять трак драйвери в США:

• Social Security — майбутня пенсія.

• Medicare — медична страховка.

• Pension — відрахування до пенсійного фонду. Це найбільша частина податку, яку платять далекобійники. Якщо далекобійник працює за формою 1099, то відраховує 15.3%, якщо за формою W-2, то — 7.65%. Частину, що залишилася, за найманого працівника сплачує роботодавець. Тут варто зазначити, що податок ви сплачуватимете від чистого прибутку (income), тобто від суми, від якої вже відняли свої витрати.

• Federal Withholding Tax — федеральний податок на прибуток. Може становити від 10% до 37% від чистого прибутку.

• State Tax — податок штату. У кожному штаті він різний. Для Пенсільванії становить 3.07%. А у Флориді, наприклад, взагалі немає цього податку.

• Local Tax — залежить від місця проживання. У самому місті Філадельфія становить 3.88%, а в передмісті — 1% з чистого прибутку.

Далекобійники, які отримують оплату за формою W-2, платять усі ці податки з кожного свого чека.

У трак драйвера, який працює за формою 1099, є багато варіантів, як зменшити свій дохід, тобто вказати різні витрати. У цьому питанні вам бажано проконсультуватися з бухгалтером, оскільки розмір суми списання залежатиме від багатьох факторів.

Отже, що може списати далекобійник у США, щоб зменшити дохід:

• Витрати на харчування — це найбільше списання. За 5 днів ви можете відняти 315 доларів.

• Витрати на робочий одяг.

• Телефонний зв'язок, інтернет, офісна та побутова техніка в траку.

• Поштові витрати.

• Витрати на поїздку в таксі до стоянки вантажівок.

• Витрати на бухгалтера та ін.

Чеки на витрати з харчування ви можете не зберігати, це лімітоване відрахування, але всі інші чеки на свої витрати обов'язково зберігайте протягом 10 років, після звіту за певний податковий період.

Висновок

Далекобійник у США — це не робота, а стиль життя. І сьогодні водії вантажівок є невід'ємною частиною американських доріг. Цей вид діяльності вимагає особливих якостей від людини, крім фізичної сили та здоров'я. Витримка, вміння ухвалювати рішення в критичній ситуації, відповідальність тощо.

Якщо ви відчуваєте, що готові стати трак драйвером в Америці, то дотримуйтесь рекомендацій, представлених у нашій статті, й отримуйте роботу своєї мрії!